Реставрация корпусов яхт и катеров

Какую бы надежную и современную яхту вы ни выбрали, ей все равно рано или поздно потребуется ремонт. Это может быть как запланированный, предписанный компанией-производителем ремонт яхты, так и непредвиденный, экстренный ремонт, который может понадобиться в результате возникновения непредвиденных ситуаций при эксплуатации яхты. Чем более точно и неукоснительно соблюдается вами график регулярного технического обслуживания вашей яхты, тем больше вероятность, что вам никогда не придется столкнуться с необходимостью вызывать ремонтную бригаду для срочного ремонта яхты или катера.

Невнимательное отношение хозяина к техническому состоянию своей яхты может повлечь за собой тяжелые, а иногда и необратимые последствия для узлов, механизмов и частей корпуса яхты и, чем более запущено ее состояние, тем более сложным и дорогостоящим будет ее ремонт.

Прежде всего, с течением времени в результате осмоса начинает разрушаться днище яхты, и для предотвращения этого процесса необходимо через каждые два-три года производить антиосмосную обработку яхтенного днища. Ранее считалось, что пластиковый корпус яхты практически не подвержен каким-либо изменениям, но со временем выяснилось, что даже такой современный материал как пластик, из которого и делается днище яхты, находясь длительное время в воде, начинает взаимодействовать с окружающей средой.

Поэтому регулярный профилактический осмотр и своевременный ремонт днища яхты необходим даже тогда, когда вам кажется, что с яхтой все в порядке и нет никаких признаков того, что какие-либо узлы, детали или поверхности яхты требуют вмешательства специальных ремонтных бригад.

Ремонт стеклопластиковых корпусов яхт Многие слышали слово "осмос", но мало кто знает, что это такое. Забегая вперед, скажу, что неспециалистам бороться с ним бесполезно. Чтобы представить масштаб требуемой работы по избавлению от осмоса. Подробнее...