Ремонт и восстановление яхт и катеров

Ремонт моторной яхты представляет из себя довольно сложный многоступенчатый процесс, включающий в себя значительное количество операций и требующий от механиков, выполняющих ремонт, не только теоретических знаний, соответствующий их квалификации, но и большого опыта, полученного в результате многолетней работы по ремонту яхт и катеров. Кроме того, для качественного производства ремонта моторной яхты необходимо множество дополнительных условий, таких как наличие ангара больших размеров с установленной системой отопления, кондиционирования и вентиляции воздуха, наличие специальных инструментов, станков и приспособлений, а также вспомогательных устройств, с помощью которых моторную яхту доставляют к месту ремонта.

В случае, если частичный ремонт моторной яхты выполняется непосредственно на воде, то компания-поставщика услуг по ремонту яхт должна иметь специально оборудованные причалы для производства ремонтных работ на яхтах и катерах, прибывших по воде для мелкого косметического ремонта.

Для поднятия яхты из воды и дальнейшей ее транспортировки к месту капитального ремонта используется специальное лифтинговое оборудование, позволяющее аккуратно и безопасно переместить яхту на сушу и укрепить ее специальными держателями, упирающимися в днище.

Наш сервисный центр, предлагающий к Вашим услугам полномасштабный спектр услуг по сервисному обслуживанию и ремонту моторных яхт, обладает всем вышеперечисленным оборудованием, ангарами и техническим персоналом, которые необходимы для быстрого и качественного ремонта моторных яхт, катеров, лодок, катамаранов и гидроциклов.

Основные этапы производства ремонтных работ на яхтах и катерах.

Процесс полного циклического ремонта яхты состоит из нескольких частей:

• ремонт корпуса судна
• ремонт палубных покрытий
• ремонт моторной части
• ремонт ходовой части 
• ремонт электроники и электросетей
• ремонт мебели и оборудования 
• ремонт окрашенных поверхностей

Ремонт корпуса моторной яхты подразумевает, прежде всего, тщательное обследование ее днища на предмет образования так называемого осмоса. Если вовремя не предпринять меры по предотвращению появления осмоса, то жизнь днища яхты может оказаться весьма недолгой. Верхняя часть корпуса также подлежит тщательному осмотру с целью выявления очагов отслаивания гелькоута. При появлении на поверхности корпуса малейших царапин и трещин следует незамедлительно принять меры по их устранению. Палуба яхты - пожалуй, самая подверженная различным воздействиям часть яхты. Даже несмотря на то, что покрытие палубы делается из прочнейшего дерева - тика, - все равно в результате постоянных нагрузок и от воздействия погодных явлений даже этот, казалось бы, вечный материал может постепенно терять свои качества. Поэтому своевременный и правильный ремонт покрытия палубы является важнейшей составной частью общего ремонта моторной яхты.

Моторный отсек - это "святая святых" яхты, там расположено царство механики и доступ туда возможен исключительно для лиц, имеющих на то допуск и разрешение от капитана яхты. Вовремя и качественно выполненные работы по ремонтно-сервисному обслуживанию двигателей - это залог того, что Ваша круизная поездка пройдет без эксцессов и неприятностей.

Все то же самое можно сказать и о ходовой части яхты, всех ее управляющих механизмов и приборов. Особое внимание, обслуживающий яхту персонал,  должен обратить на состояние ходовых винтов, их свободное вращение и отсутствие дефектов на поверхности лопастей.

Только после выполнения всех перечисленных выше видов ремонта можно говорить о том, что яхта полностью готова к спуску на воду. Полная проверка и восстановление работоспособности абсолютно всех узлов и механизмов моторной яхты гарантируют безопасность и комфортное управление судном в походе.